Standardvarustusse kuuluv Sõidurežiimide valik pakub kolme lisarežiimi, et pistikhübriidi võimekus täiel määral ära kasutada. Vajutades E-režiimi nuppu, lülitub auto puhtalt elektriveole. Hybrid-režiimis reguleerib elektroonika automaatselt, kuidas bensiini- ja elektrimootorit kasutatakse. Sport-režiim on mõeldud dünaamiliseks sõiduks, mille nimel kasutatakse ära nii bensiini- kui ka elektrimootori maksimaalne võimsus.

Elektrimootor ja võimas 25,7 kWh liitiumioonaku tagavad kuni 133 km (WLTP tsüklis) heitmevaba täiselektrilist sõiduulatust. Sellest piisab mitte üksnes igapäevasteks sõitudeks linnas, vaid ka lühikeseks sõiduks terve perega linnast välja. Täiselektrilisele sõidule lülitumiseks tuleb valida E-režiim.

Pikematel töösõitudel, teise linna sõites või puhkusereisidel tulevad kasuks 45-liitrine kütusepaak ja 1,5 TSI bensiinimootor, mis annavad sõiduulatuseks sadu kilomeetreid ning tagavad koguvõimsuseks kuni 150 kW. Suurima sõidumugavuse nimel on autol 6-käiguline DSG-automaatkäigukast. Täiendava boonusena lisandub ökonoomsus nii madalama kütusekulu kui ka väiksema CO2 heitme näol.

Superb Combi iV on loodud argiolukordadeks, kus selle pistikhübriidajam tõeliselt hiilgab. Soovid näiteks laadida akut enne kesklinna sisse sõitmist? Vali lihtsalt menüüst, mil määral soovid akut laadida ning akut laetakse pidurdusenergia taaskasutuse abil juba teel olles.

E-heligeneraator on ehitatud autoninasse, et teised liiklejad, eriti just jalakäijad ja jalgratturid kuuleksid aegsasti, kui Škoda Superb Combi iV läheneb elektrirežiimis.